EMOS N1014 nabíjačka autobatérií 6/12V 4A

EMOS N1014 nabíjačka autobatérií 6/12V 4A

Inteligentná nabíjačka je určená pre automobily, motocykle, záložné akumulátory. Nabíja olovené aku WET (kyselinové), MF (bezúdržbové), záložné akumulátory VRLA, AGM aj GEL.

Vlastnosti produktu

•  7-mi stupňová plne automatická nabíjačka a dobíjačka 6 V/12 V olovených akumulátorov s prepínaním režimov nabíjania.
•  Disponuje nabíjacími režimami pre malé aj veľké akumulátory, s kapacitou 1,2 Ah – 120 Ah – napr. pre automobily, karavany, lode, motocykle, štvorkolky, vodné skútre ale aj záložné.
•  Akumulátory môžu byť rôznych typov, napríklad WET (mokré s kvapalným elektrolytom), GEL (s gélovým elektrolytom, absorbovaným v separátoroch), AGM (s absorpčným skleneným separátorom).
•  Nabíjačka autobatérií dobíja akumulátory aj v chladných podmienkach.
•  Použitie najmodernejšej technológie umožňuje dobitie akumulátorov na takmer 100 % ich pôvodnej kapacity.
•  Obnovuje ľahko sulfátované akumulátory.
•  Diagnostikuje a nabíja vyčerpané akumulátory.
•  Umožňuje tzv. kvapkové nabíjanie a udržovacie dobíjanie, čím zvyšuje životnosť akumulátora a zabezpečuje jeho vynikajúci výkon.
•  Nabíjačka je charakteristická nízkym spätným odberom prúdu.
•  Ochrana proti skratu, preťaženiu, prehriatiu a prepólovaniu.
•  Automatické ukončenie nabíjania.

Pre malé aj veľké akumulátory
 

V prvom rade slúži ako nabíjačka autobatérií, ale okrem toho dobíja aj mnohé ďalšie bezúdržbové akumulátory s napätím 6 alebo 12 V a kapacitou 1,2–120 Ah.

Auta, karavany, motorky, štvorkolky, lode, vodné skútre, záhradné traktorky, elektrické autá pre deti a ďalšie motorové vozidlá vás na štarte už nikdy nesklamú.

Nabije všetky MF akumulátory (bezúdržbové), WET (kyselinové, s kvapalným elektrolytom), VRLA (s absorpčným skleneným separátorom), AGM i GEL (s gélovým elektrolytom absorbovaným v separátoroch).
 

Inteligentná pomocníčka
 

Má celkom 4 režimy nabíjania – 6 V, „motocykel“, 12 V a „chladné počasie“. Ihneď po zapojení sama diagnostikuje typ pripojeného akumulátora, vďaka internému počítaču, a vyberie vhodný režim. Ten si môžete rovnako sami nastaviť pomocou tlačidla MODE.

Tiež vie zhodnotiť, v akom stave sa batéria nachádza. Na základe toho určí vhodnú rýchlosť a intenzitu nabíjania, aby sa nové batérie dobíjali do plna a tie staré sa zase zbytočne neprebíjali. Pre predstavu, akumulátor v aute na benzín nabije na 80 % už za 12 hodín.

Zároveň sa prispôsobí aj akémukoľvek počasiu. V chladnom dni zvýši napätie až na 14,7 V, čím zefektívni nabíjanie. Naopak pri teplotách nad 40 °C zníži svoj výkon, aby nedošlo k prehriatiu akumulátora ani nabíjačky.
 

Udržovacia nabíjačka autobatérií
 

Okrem bezchybnej diagnostiky a automatického spustenia aj ukončenia dobíjania vyniká tiež tzv. kvapkovým nabíjaním (udržovacím režimom akumulátora). Ten ocenia najmä „sviatoční vodiči“ alebo lenivci využívajúci svoje auto alebo motorku prevažne na veľmi krátke vzdialenosti.

Udržovaciu nabíjačku necháte pripojenú nonstop – sama vie, kedy je potrebné dodať akumulátoru trochu viac energie. Vďaka tomu zabezpečíte svojej autobatérii dlhšiu životnosť aj väčší výkon, a bude vždy pripravená na štart.
 

Režim desulfatácie
 

Nedostatočne nabité alebo úplne vybité olovené akumulátory sa už po pár dňoch poškodzujú – strácajú svoje maximálne napätie aj výkon (vplyvom tzv. sulfatácie). V mnohých prípadoch trvalo. Našťastie táto nabíjačka je natoľko inteligentná, že intenzívnymi pulzmi elektriny dokáže naštartovať proces tzv. desulfatácie, čím ľahko poškodené batérie vráti do pôvodnej kondície.
 

Ochrana proti skratu a prepólovaniu
 

Hoci k nabíjačke získate podrobný návod na použitie, každý sa môže raz pomýliť. Z tohto dôvodu je nabíjačka EMOS N1014 vybavená ochranou proti skratu a prepólovaniu. Akonáhle jej červenú (+) a čiernu svorku (-) pripojíte k nesprávnym pólom batérie, rozsvieti sa červeno LED dióda signalizujúca poruchu a nabíjanie sa nespustí.

Časté otázky

Prečo mi po zapojení akumulátora na nabíjačku stále svieti 6V, keď by pomocou tlačidla MODE malo ísť prepnúť na 12V?

Nabíjačka sa neprepne do 12V režimu kvôli ochrane nabíjačky z toho dôvodu, že akumulátor je zrejme vybitý pod 7,5V. Riešenie je pokúsiť sa nabiť akumulátor na inej nabíjačke napríklad na starej autonabíjačke (iba trafo s potlačeným počiatočným prúdom). Akonáhle nabije akumulátor nad hranicu 7,5V a pripojí sa na našu nabíjačku, mala by sa chytiť na režim 12V.

Po krátkom odpojení od siete stále svieti červená kontrolka prebiehajúceho dobíjania. Aký je nasledujúci odporúčaný postup?

Odporúčame odpojiť nabíjačku na dlhšiu dobu. Následne skúsiť pripojiť na iný akumulátor, než ten záložný napr. autobatériu, a vyskúšať tak funkčnosť nabíjača.

Je možné, že záložný akumulátor je už spotrebovaný a má vyšší vnútorný odpor a preto nabíjač stále vyhodnocuje akumulátor ako vybitý.

Záložný akumulátor má životnosť cca 300 nabíjacích cyklov.

Dá sa nastaviť režim desulfatácie?

Režim desulfatácie sa nedá nastaviť. Je zahrnutý automaticky v návode v spomínaných 7 krokoch nabíjania.

Ak nabíjačka vyhodnotí, že je potrebné tento režim zapnúť, spustí ho automaticky.

Je vhodný aj pre start/stop batérie typu EFB?

Áno, produkt je pre tieto typy batérie vhodný.